Nan ka tanperati ki ba, yon dèlko Cummins ta dwe peye atansyon sou bagay sa yo.

I. Pa sèvi ak flanm dife pou kwitmotè dyezèlrezèvwa lwil la. Sa ap fè lwil ki nan rezèvwa lwil la deteryore, oubyen menm boule, pèfòmans wilaj la ap diminye oubyen pèdi nèt, sa ki pral agrave mete machin nan, epi se nan sezon ivè yo ta dwe chwazi lwil ki gen yon pwen konjelasyon ki ba.

II. Nan sezon ivè, yo ta dwe chwazi lwil dyezèl lejè ki gen yon pwen konjelasyon ki ba epi ki gen bon pèfòmans ignisyon. Paske tanperati ki ba nan sezon ivè a ap diminye fluidite dyezèl la, ogmante viskozite li, li pa fasil pou flite, sa ap lakòz yon pòv atomizasyon, li pa ka boule nèt, sa ki lakòz yon diminisyon nan puisans lan.dèlko dyezèl, sa ki lakòz gaspiyaj. Anjeneral, li nesesè pou pwen konjelasyon dyezèl la pi ba pase pwen konjelasyon gaz la nan sezon lokal aktyèl la ki gen yon nivo gaz ki ba, 7-10 °C.

III. Apre adèlko dyezèlSi dlo a fèmen, tanperati dlo a anba 60 °C, epi dlo a pa cho, fèmen dlo a. Lè kò a sibitman pran yon atak lè frèt lè degre a wo, li pral pwodui yon retresi toudenkou epi fann. Dlo a ta dwe byen vide.

IV. Ou pa ka retire filtè lè a pou chofe l, sa ka lakòz silenn piston an ak lòt pati yo ize. Nan sezon ivè, tanperati a ba, epi dèlko a refwadi twòp lè l ap travay. Se poutèt sa, izolasyon se kle pou bon itilizasyon. dèlko dyezèlnan sezon ivè. Nan rejyon nò yo, dèlko dyezèl yo itilize nan sezon ivè a ta dwe ekipe ak ekipman pwoteksyon kont frèt tankou manch izolasyon tèmik ak rido izolasyon tèmik. Pratik sa a ka lakòz gwo domaj nan machin nan epi li ta dwe entèdi. Metòd prechofaj: Premyèman, kouvri fèy izolasyon an sou tank dlo a, ouvri valv drenaj dlo a, nan tank dlo a enjekte kontinyèlman dlo pwòp mou 60-70 °C, touche valv drenaj dlo a ak men ou pou santi cho a, answit fèmen valv drenaj dlo a, nan tank dlo a 90-100 °C dlo pwòp mou, epi souke vilbreken an, pou pati k ap deplase yo byen grese davans, epi kòmanse.