Konbyen tan lavi a nan dèlko a mete? Ki faktè ki enplike?

Èske w ap chèche pou fason yo fè dèlko dyezèl ou dire osi lontan ke posib? Oswa ou vle achte yonHigh-bon jan kalite dèlkoEpi ou vle konnen konbyen tan li pral kouri? Nenpòt fason, kle a se konnen konbyen tan yonDiesel dèlkota dwe dire. Jodi a, mwen pral pataje kèk metòd ak konsèy pou ou. Premye faktè pou konsidere se l '. An mwayèn,dèlko dyezèlyo itilize pou 10,000 a 30,000 èdtan ak plis ankò. Tipikman, sa a egal a apeprè 20-25 ane nan itilize ak pi lwen pase.

Do dèlko dyezèldire pi lontan pase gaz natirèl oswa dèlko gazolin? Wi, lavi an mwayèn nan yon dèlko dyezèl se pi lontan ankò pase lòtjeneratèkalite. Yon rezon ki fè se sadèlko dyezèlyo pi senp pase lòt kalite machin. Anplis de sa, vitès wotasyon yo se pi ba anpil pase sa yo ki an gaz natirèl/dèlko gazolin. Tou de nan faktè sa yo vle di sadèlko dyezèlPwodwi anpil mwens mete ak chire pase lòt dèlko. Kòm yon rezilta,Gaz natirèl ak dèlko gazolinMete deyò 10 fwa pi vit: jiska 2,000-3,000 èdtan nan itilize. An reyalite, pou biznis sa yo ki pa bezwen sèvi ak dèlko souvan, si yon dèlko dirab pou itilizasyon endistriyèl ki nesesè, Lè sa a, yonDiesel dèlkose pi bon chwa a. Lavi a nan yonjeneratèEpitou depann sou ki jan li se itilize yo. Men ki jan ki kalite itilizasyon afekte lavi sèvis la nan yonjeneratè. Nan lòt men an, pa konplètman lè l sèvi avèk lajeneratèKa domaje dèlko a mete pi vit.

Si se dèlko a kite pou mwa nan yon tan ant itilizasyon, sa a se nòmalman plis tandans fè rupture sou machin nan pase abuze. Lè yonDiesel dèlkoyo itilize pou yon tan long, pati yo k ap deplase fwote kont youn ak lòt, kreye pi gwo friksyon. Sa vle di ke machin lan pral soti nan frèt nan cho trè vit lè yo itilize yo. Lè sa a, li se etenn ak refwadi desann ankò. Anplis de friksyon ogmante, chanjman sa yo tanperati rapid yo trè difisil poudèlko. Regilye itilize tou anpeche oksidasyon ak anpeche gaz la entèn soti nan degradan anvan ou itilize. Anplis de sa, pwoblèm dèlko yo souvan endike nan chanjman pèfòmans. Kòm yon rezilta, itilize raman tou fè li difisil a remake nenpòt pwoblèm ki bezwen fixing. Nan lòt mo, si laDiesel dèlkose diman itilize, li enposib di si pèfòmans nan dèlko a se diferan de kondisyon nòmal. Yon lòt fòm move itilizasyon ki diminye lavi a nan yonjeneratèse move pouvwa. Si gwosè pouvwa a nan yon dèlko dyezèl se pa apwopriye pou travay la li ap fè, li ka mennen nan youn nan de kondisyon sa yo jis dekri yo. Nan lòt mo, li nan swa twòp travay oswa underworked. Yon dèlko ki twò piti pou travay la toujou ap fòse, ki ka byen vit mete deyò divès eleman li yo. Kontrèman, dèlko gqo ki pa janm kouri nan kapasite plen souvan jwenn bouche ak rasanbleman kabòn.

Finalman, menm jan ak tout machin, antretyen apwopriye se kle nan maksimize lavi a nan yon dèlko dyezèl. Se konsa, konbyen tan yonDiesel dèlkodènye? Repons reyèl la se ke lavi sèvis la nan yon dèlko dyezèl depann sou degre nan antretyen. Si ou vle ekipman dèlko dyezèl ou a dire, asire w ke li se nan pouvwa a dwa, ap kouri regilyèman, e li gen antretyen ki nesesè yo. Nan lòt men an, si w ap prepare yo achte yon seryeDiesel dèlko, Byenveni nan Jiangsu Goldx dèlko Set co, Ltd faktori yo tcheke, yo nan lòd yo chwazi bon dyezèl dèlko a mete.